关于初次应用加速试验的探讨

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最近针对公司某新研产品，在完成了功能测试和环境适应性试验的基础上，设计加速试验，目的是进一步验证产品可靠性，并至少满足模拟1和2年的现场运行情况。

      然而之前公司没有开展过加速试验，零基础经验下，开展了以下工作：
1、根据产品工作中经受的主要应力类型，结合产品技术规范和前期试验，选取了加速应力类型和应力量值。
2、结合《GB∕T 34986-2017 产品加速试验方法》和一些文献及网络资源，选取加速模型，模型中待定参数采取常见取值范围中的保守值，计算出加速因子。
3、根据模拟1年和2年的现场运行情况，考虑了1.5倍的修正系数，推算出加速试验时间。
4、外部顾问咨询，邀请北航和其他企业的专家们提了一些建议供参考：
（1）在加速试验之前，强烈建议开展HALT试验，确定产品工作应力极限，同时暴露产品薄弱环节。
（2）建议增加样本量，开展多样本多应力水平加速试验，可以提升试验效果和试验数据分析准确性。
（3）加速试验前应确定主要失效机理，可结合相似产品历史故障数据进行机理分析，或者采用FMMEA进行功能性能裕量分析，从失效机理出发选择加速应力类型和加速模型类型。
（4）加速模型和参数不建议直接根据经验值选取，不同产品，对应的参数差异可能会比较大，可以通过优化设计多应力水平加速试验，拟合确定模型中待定参数，同时验证产品寿命指标等效果。
（5）对于企业，如果缺乏基础理论研究，或者因为时间成本限制，可以通过基于失效物理的商业可靠性仿真软件比如Sherlock，CRAFE等，开展不同应力条件的仿真，并推算加速因子。
（6）推算加速试验时间，不能简单选取一个修正系数。一般利用统计试验相关数据分析理论，比如参考指数分布统计试验MTBF置信下限计算公式等。
（7）试验开展时，应根据产品特点，选取关键性能参数，在试验中密切关注其退化情况并详细记录。有利于后期数据分析和曲线拟合。

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