浅谈车用增压柴油机的可靠性

浅谈车用增压柴油机的可靠性
广西玉柴机器股份有限公司　黄忠义　梁振杰　覃　春

摘　要: 可靠性是用户和企业追求的目标, 本文从完善强度设计和使用要求方面, 论述如何增强和提高车用增压柴油机的可靠性。
关键词: 　车用增压柴油机　故障　可靠性　　

扩缸和增压是提高现有车用柴油机功率常用的两种途径, 目前很多厂家都采用增压方式。尽管车用增压柴油机还存在低速扭矩差及对转速瞬时响应性差(涡轮增压滞相的存在) 的缺点, 但由于我国对汽车排放指标进一步严格, 加上车用增压柴油机具有以下一些优点, 即在转速、排量和外形体积相同的条件下, 柴油机的有效功率可以大幅度提高, 经济性、排放和噪声有所改善, 比质量下降(这一点对车用柴油机尤为重要) , 并且由于目前车用柴油机产品竞争异常激烈, 大功率、大扭矩、低噪声、低排放柴油机较受欢迎, 各生产企业都想立足现有装备, 嫁接新技术, 在原有柴油机结构基础上加以改进, 采取增加废气驱动增压系统, 提高柴油机的有效功率, 推出满足市场需要的产品, 并采用不同增压程度获得多种功率指标, 从而扩大柴油机的产品系列。
然而, 由于目前许多企业生产的增压柴油机只是在原来自然吸气柴油机的基础上改进而成的, 没有从系统上按强度、结构重新设计, 故在实际使用时, 产品可靠性较低, 故障率比普通自吸式车用柴油机明显上升。主要表现为:
a. 气缸套、活塞、活塞环异常磨损, 缸套断裂, 窜油、窜气严重, 活塞环卡死;
b. 活塞、气门烧蚀, 缸盖开裂;
c. 连杆扭曲、连杆瓦、主轴瓦拉伤严重;
d. 喷油泵及喷油器的弹簧断裂, 喷油泵柱塞异常磨损, 喷油嘴卡死;
e. 增压器异常损坏, 工作寿命短等。